في المغرب لم ينتظر تقاسم الرحلات بالسيارة ظهور التطبيقات. فكل يوم ينشر السائقون رحلاتهم في مجموعات فيسبوك، ويبحث الركّاب فيها عن مقعد. ولفهم طريقة عمل ذلك فعلًا، رصدنا 1,004 إعلانات من مجموعة عامة تضم أكثر من 248,000 عضو، في أوائل سبتمبر 2026. وبعد استبعاد 10 إعلانات مكررة، بقي 994 إعلانًا.
العرض والطلب موجودان بالفعل
من بين هذه الإعلانات، 479 عرضًا من السائقين و374 طلبًا من الركّاب. بمعنى آخر، لا نقص في السيارات ولا في الركّاب: فالطرفان ينشران يوميًا.
وتبرز المسارات الرئيسية بوضوح: يأتي مسار أكادير – الدار البيضاء في المقدمة، يليه مسار أكادير – مراكش، ثم الدار البيضاء – مراكش، ثم مراكش – الرباط، وأخيرًا أكادير – الرباط. وهي رحلات تستغرق عدة ساعات، يُحدث فيها تقاسم السيارة فرقًا حقيقيًا في الميزانية.
كل شيء يُحسم في آخر لحظة
يُشير نحو 45 % من الإعلانات المصنّفة إلى «اليوم» أو «الغد». تقاسم الرحلات في المغرب عفوي: يُنشر الإعلان في اليوم السابق، وتتم الرحلة في اليوم التالي.
المشكلة أن المعلومات ناقصة. فقط 30 % من الإعلانات تحدد الساعة بدقة، و18 % منها تتضمن رقم هاتف. أما الباقي فيُحسم في التعليقات والرسائل الخاصة، واحدًا تلو الآخر. وهذا يعني أن على الراكب أن يتصفح عشرات الإعلانات، ويكتب إلى عدة سائقين، وينتظر ردودهم.
يُتفاوَض على السعر في كل حالة على حدة
وتحت كثير من الإعلانات يتكرر السؤال الأول ذاته: «بكم؟». لا يوجد مرجع مشترك، لذلك تُتفاوَض كل رحلة على حدة. فبعض السائقين يطلب أكثر مما ينبغي، وآخرون يطلبون مبلغًا لا يكفي لتغطية الوقود ورسوم الطريق السريع.
وجود أساس واضح يُجنّب هذه النقاشات. لهذا أطلقنا حاسبة تعتمد على المسافة، ومعدل استهلاك السيارة للوقود، وسعر الوقود، ورسوم الطريق السريع.
الرحلات المنتظمة لا مكان لها هنا
يصف جزء من الإعلانات رحلات منتظمة تشبه خدمة النقل المكوكي: الرحلة نفسها من الاثنين إلى الجمعة، وفي الساعة نفسها. ويضطر هؤلاء السائقون إلى إعادة نشر إعلانهم مرة بعد أخرى، ولا يستطيع الركّاب المنتظمون «الاشتراك» في رحلة بعينها. ببساطة، لم يُصمَّم فيسبوك لهذا الغرض.
ما نُعدّه مع نافيتو
نافيتو ينطلق من هذه الملاحظة. فالتطبيق، وهو حاليًا في قائمة انتظار قبل إطلاقه، يهدف إلى أن يتيح لك:
- البحث عن رحلة حسب نقطة الانطلاق والوجهة والتاريخ؛
- معرفة عدد المقاعد المتبقية؛
- الاطلاع على ملفات شخصية مع رقم هاتف موثّق؛
- حفظ الرحلات المتكررة للتنقل المنتظم؛
- معرفة المساهمة المقترحة عن كل مقعد، محسوبة انطلاقًا من المسافة؛
- تلقّي تنبيه عندما تتطابق رحلة مع طلبك.
تُسدَّد المساهمة في التكاليف نقدًا مباشرةً للسائق، وسيكون التطبيق مجانيًا عند إطلاقه. ولم يُعلَن بعد عن أي موعد.
للاطلاع على تفاصيل الأرقام والمنهجية وحدودها، اقرأ التحليل الكامل لـ1,004 إعلانات.