هذا هو السؤال الذي يتكرر في معظم إعلانات الرحلات المشتركة: «كم؟». فإن كان المبلغ مرتفعاً، لجأ الركاب إلى الحافلة. وإن كان منخفضاً، دفع السائق ثمن الرحلة من جيبه الخاص. إليك طريقة بسيطة لإيجاد مساهمة عادلة.
المبدأ: تقاسم التكاليف، لا جني الأرباح
الرحلة المشتركة تعني تقاسم تكاليف رحلة يقوم بها السائق على أي حال. والمساهمة المطلوبة تغطي كلفة الرحلة، موزّعةً على الركاب، ولا تهدف إلى تحقيق ربح. وهذا ما يميّزها عن سيارة الأجرة أو أي وسيلة نقل مدفوعة الأجر.
ما الذي تكلّفه الرحلة فعلاً
تتكوّن تكلفة الرحلة بالسيارة من ثلاثة بنود:
- الوقود: المسافة مضروبةً في استهلاك السيارة وفي سعر اللتر.
- رسوم العبور: على الطريق السيار، تشكّل عبئاً كبيراً على الرحلات القصيرة.
- الاهتراء: الإطارات، والصيانة، وتراجع قيمة السيارة مع الوقت. كثيراً ما يُنسى، لكنه موجود فعلاً.
مثال: الدار البيضاء – الرباط
لنأخذ رحلة الدار البيضاء – الرباط، تبلغ نحو 107 كم عبر الطريق، في سيارة تعمل بالغازوال تستهلك 6.5 لتر لكل 100 كم، والغازوال بسعر يقارب 16.20 درهماً للتر:
- الوقود: نحو 7 لترات، أي ما يقارب 113 درهماً؛
- رسوم العبور على الطريق السيار: نحو 25 درهماً؛
- المجموع (الوقود ورسوم العبور): نحو 138 درهماً.
مع أربعة أشخاص في السيارة، بمن فيهم السائق، تكون الحصة نحو 35 درهماً للفرد. وإذا دفع الركاب الثلاثة 35 درهماً لكل منهم، يحصل السائق على 105 درهماً، ولا يتحمّل بعد ذلك إلا جزءاً صغيراً من كلفة رحلته. وهذا قريب من المساهمة التي تقترحها نافيتو لهذا المسار: من 34 إلى 36 درهماً للمقعد.
هذه الأرقام تقديرية: فأسعار الوقود تتغيّر، والرسوم كذلك، وكل سيارة تستهلك بطريقة مختلفة.
احسب الأرقام الخاصة برحلتك
حاسبتنا تعتمد على هذه الطريقة نفسها. اختر مسارك وسيارتك، وستقترح عليك الحاسبة سعر الوقود الحالي والرسوم وتقديراً للاهتراء، ثم تخبرك بكم تطلب عن كل مقعد، وكم توفّر كل شهر إذا كنت تسلك هذا المسار بانتظام.
بعض القواعد لتفادي سوء الفهم
- أعلِن السعر منذ البداية، في الإعلان أو في أول رسالة.
- لا تغيّر المبلغ أثناء الطريق، حتى لو استغرقت الرحلة وقتاً أطول مما كان متوقعاً.
- حدّد ما يشمله المبلغ: قد يبرّر انحرافٌ لإيصال راكب أمام منزله بضعة دراهم إضافية، بشرط الاتفاق على ذلك مسبقاً.
- جهّز المبلغ المضبوط إذا كنت راكباً: يتم الدفع نقداً ومباشرةً مع السائق.
مع نافيتو
في نافيتو، وهو ما يزال في قائمة الانتظار قبل إطلاقه، سيعرض كل مسار مساهمة مقترحة لكل مقعد، تُحسب انطلاقاً من المسافة. يبقى السائق حرّاً في تحديد سعره، لكن الجميع ينطلقون من الأساس نفسه.